6月3日，市民贾女士驾车去三立商场购物，习惯性地将车驶到原广电局东侧的停车场。可这个一直免费的停车场却装上了门禁，需要交停车费，现场工作人员说：“对面（停车场）不收费。”于是，她又把车停到路对面的停车场。

　　类似的情况也发生在金塔公园对面的金塔惠民市场（市住建局旧址）。6月19日，记者在金塔惠民市场看到，停车场出入口已装上门禁系统，停车场东西墙上装有4个监控摄像头，市场管理处负责人告诉记者：“停车场一直免费开放，经过硬件改造后，于6月20日开始收费公示，公示期为3天，公示期内市民停车依然免费，公示期满后，将严格按照统一标准收费管理。”

　　目前，我市共有停车场74个，可提供停车位个，其中市综合行政执法局监管有26个停车场个车位，企事业单位商业托管有48个停车场个停车位。此外，道路停车泊位个，全市停车位数量总计个。而据不完全统计，我市城区现有4万余辆机动车，停车位供给量和机动车保有量比例不协调，停车位仍是稀缺资源。

　　稀缺资源就一定要“免费变收费”？其实这不是什么烧脑的事，早在年12月15日，国家发改委、住建部、交通部联名发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》（发改价格［］号）指出，随着我国经济社会发展和人民生活水平提高，机动车保有量快速增长，停车设施总量不足、资源配置效率不高等问题日益凸显，“停车难”和城市交通拥堵矛盾日渐加剧，制约了人居环境改善和城市可持续发展。根据《中共中央国务院关于推进价格机制改革的若干意见》（中发［］28号），要进一步完善机动车停放收费形成机制，充分发挥价格杠杆作用，促进停车设施建设，提高停车资源配置效率，推动停车产业优化升级。由此看，停车场收费是现实所趋。

　　随后，针对政策解读，记者来到市综合行政执法局，副局长朱宝林说：“一直以来，我市各处停车场（位）存在车辆停放不规范现象，导致停车场经常出现拥堵问题，严重时导致道路堵塞。停车场（位）收费有促使市民环保出行，缓解交通、停车压力的目的。市综合行政执法局监管的停车场中，目前收费的只有原广电局东侧停车场个停车位（电子收费）、太史园停车场25个停车位（人工收费）和金塔惠民广场70个停车位，下一步，其余停车场也将逐步收费。”

　　6月19日，在美好超市门口的停车场，杨女士告诉记者，“孩子在新城三小上学，有时候起得晚了，我会开车送孩子上学。这个停车场没有视频监控系统，只有1名管理员，车辆安全得不到保障，如果能在安全保障上得到提升，很支持收费管理。”

　　而在原广电局东侧停车场，一位山西牌照的车主说：“我经常来韩城出差，习惯把车停在这个停车场。记得以前地面没有硬化，一下雨就有积水，停车线有时候都看不到。改造后，停车条件好多了，装了视频监控系统，还有专人巡查，一次3块钱也不贵。”

　　但在采访中，也有个别车主说：“首选肯定是免费停车场，能省就省了，暂时还不习惯收费。”同时，有车主表示，如果收费的话，会尽量选择乘坐公共交通等绿色出行方式，减少开支，保护环境。

　　6月19日，在原广电局东侧停车场，管理员刘师傅告诉记者：“6月1日收费之前，我就在这里管理，有的车常期停在这里，有的车不按规范停放，占用多个车位，导致停车场利用效率低。收费后，现有两名管理员分白晚班24小时巡查，保证车辆安全，当日21时至次日7时不收费的时段也有专人巡查安全。”

　　在原广电局东侧停车场和太史园停车场，记者看到收费公示牌，上面标明了停车位数量、收费时间和收费标准，下面附有价格举报电话和收费投诉电话等监督信息。

　　停车场如何收费呢？记者采访了朱宝林。“年4月1日，市物价局、财政局《关于我市城市占道和停车场机动车停放服务收费标准的批复》（韩物价发［］29号）规定，我市城市占道及公共停车场机动车停放服务收费标准为，小型汽车3元/辆·次，大型汽车5元/辆·次，每5小时为一次计费单位，停放时间不足一次计费单位时间的按一次计算单位收费，停放时间超过5小时的，计入第二个收费时段，依此类推，停放时间不超过30分钟（含30分钟）的，免收机动车停放服务费，收费时间为每日7时至21时。”朱宝林说，“在我市，市综合行政执法局监管的停车场执行此收费，其余停车收费机制由市场决定价格的。”

　　王先生家住梅苑3区，偶尔开车去南湖公园。王先生认为南湖公园收费可以理解，毕竟车多位少，他还曾“冒险”将车停在南湖西边的桢州大街路边，被交警贴过违停罚单。王先生说：“聊天时，大家会说南湖公园是免费开放的，停车场是不是应该免费开放，收费标准是不是有点高？”

　　6月19日，记者来到南湖南边的停车场管理主体——韩城东方水环境发展有限公司，公司前期运营部负责人张经理告诉记者：“南湖停车场属于政府与社会资本合作（PPP）建设停车设施，具体收费标准由政府出资方与社会投资者遵循市场规律和合理盈利原则，统筹考虑建设运营成本、市场需求、经营期限、用户承受能力、政府财力投入、土地综合开发利用等因素协议确定。价格标准也是市物价局核定的。”

　　随后，记者在南湖停车场进出口看到相关收费标准公示牌，“3小时内收费5元，3小时后每超1小时加收3元，不足1小时按1小时计算；全天（24小时）停车收费上限30元，停车15分钟以内免费。”公示牌下面有“发改价格［］号、韩住建发［］1号”文件标号及监督举报电话。

　　据了解，西安市人民政府在年7月23日发布《西安市机动车停车服务收费管理办法》，第十三条中规定：“城市道路停车泊位、经营性停车场停放时间在15分钟内的车辆免收停车服务费；政府全额投资建设的停车场，医院、火车站、长途汽车站、大专院校、殡仪馆等经营性停车场，停放时间在30分钟内的车辆免收停车服务费。”《西安市城市道路和停车场机动车停车收费标准》（市政办发［］号）规定，将西安市道路停车各类区划分为四个区域：特定区；明城墙以内为一类区；明城墙以外二环路以内为二类区；二环路以外为三类区。特定区6元、一类区4元、二类区3元、三类区2元，停车费以每车位每小时为计费单位，不足1小时按1小时计费。由此得知，我市停车场收费标准适中。

　　朱宝林告诉记者：“让城市更从容、更绿色、更美好是我们这座工业城市转型以来，所有市民的共同夙愿。停车场收费不止于方便停车，收费的出发点是发挥价格杠杆作用，促进停车设施健全，提高停车资源配置效率，更具有促进绿色出行，节能减排降低社会成本等社会意义。”

来源：韩城传媒网　实习记者孙忱王力记者侯永超文/图